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我在西藏开黑车的日子2-黑车司机操作手册

作者:匿名 时间:2019-10-27 17:29:49

连续文本

6月初拉萨的街道上游客不多,海上业务自然也没有改善。我开始了为期五天的所谓工作。除了去火车站和机场接分散的客人之外,我还没有正式启动公共汽车。我认为每天把食物和饮料和大海混合在一起是不好的。我向大海提议结束我们之间的合作。我不需要每天来这家商店找工作,他也不需要每天照看我的午餐。大海说我太年轻了,没有耐心静坐几天。他利用下午人数少的优势(事实上,上午和晚上的人不多),告诉我西藏对黑车司机的各种防范措施:

西藏传统的旅游季节是从3月到10月,人数最多的是7月和8月,然后是9月和国庆节,然后是6月,然后是4月和5月。三月底的人数与六月底大致相同,因为林芝有桃花。从每年10月中旬到明年3月中旬,游客很少,所以不会有包机业务。每年国庆假期过后,大海都会回到山东老家,并在次年3月初回到拉萨。用他的话说,我们的业务是半年半的假期。

去西藏旅游的客人有几种旅行选择。大多数人(尤其是中老年人)从原籍向集团报到,费用包括主要交通费用和在西藏逗留期间发生的大部分费用。其他人乘飞机或火车来到拉萨,然后在拉萨当地旅行社报名参加西藏的旅游,比如几十个人去阳湖/南柯/林芝/日喀则的短期旅行。也有一些人自己开车去西藏,他们可以去任何他们想去的地方。此外,有些游客在骑自行车、骑摩托车、徒步旅行、搭便车和各种公共交通旅行方面预算有限,他们在旅行时首先考虑的是费用。当然,上述旅游集团都不是我们的目标客户。我们的目标客户是那些希望小团体旅行、多么希望有更好的旅行体验、没有渠道找到普通旅行车的人,或者那些觉得普通旅行车价格昂贵、手续繁琐的人。我们每天的包机费用大约是1200-1800元,包括石油和保险。具体价格取决于团队成员的行程和出发时间。7月、8月和国庆假期的价格肯定会更高,其他时候会更低。

我们的旅游路线基本上覆盖了西藏能到达的所有旅游目的地。一日游可以去阳湖、南柯和拉萨市,两日游可以去日喀则和南柯,三日游可以去林芝或山南,四日游可以去日喀则珠穆朗玛峰,五天或五天以上的路线可以视为我们的长期业务。我们可以去拉萨-林芝-山南-阳湖-南柯环路,或者阿里南柯线。最有利可图的路线应该是阿里大北线和川藏线,包括回到空中。当然,用海的话说,我没有资格经营像阿里大北线、川藏线或山南大环线这样的大赚钱线。在考虑给我一份长期工作之前,我会先打好基础,熟悉拉萨周边的短线,做好旅游服务。虽然我同意这个事实,但我知道如果大海有一个长期的工作,它肯定会让我奔跑,因为我是一个新来的小白,除了倾听我什么也不懂。大海就是它所说的。大海不让我做这项长期工作的根本原因是他到目前为止还没有。

与持有正式行驶操作牌照的藏式al行驶操作车相比,我们这些没有操作程序的外国车辆统称为黑色车辆。最常见的问题不是熟悉路线和服务质量,而是交通管理或交警检查车辆的频繁发生。大多数打包我们车辆的团队成员也知道我们不是正式车辆。否则,我们不会这么便宜。一般来说,上车后,司机必须与团队成员建立良好的关系。万一遇到检查车统一口径说大家一起出去开车,aa工资,没有雇佣关系,看看对方的身份证,知道对方的大致信息,万一被分开问话,也不会马上泄露线索;当然,在我七年的黑色汽车生涯中,我遇到了许多出色的客户,但那是另一回事。

黑车司机的修养、汽车技能、汽车状况和服务态度都不重要。作为一名黑车司机,最重要的是要坚强。你必须给你的团队一种感觉,你开黑车不是为了赚钱,而是为了玩票。即使你穷得吃不下,也不能失去这条底线。只有这样,你的团队成员才会愿意相信你。路上的商店、餐馆和酒店都有回扣,最坏的情况是免除你的费用,给你一些红牛和手套,这些也是黑车司机收入的一部分。然而,这样做的前提是你的团队成员相信你或者你足够强大,让你的团队成员不得不听你的。当你遇到最美的风景时,你不能主动停下来拍照。你必须假装今天天气很好。你很幸运。你不能表现得比你的团队成员更激动。这会让你的团队成员怀疑你丰富多彩的职业经历。万一任何严肃的玩家不幸抱怨,没关系。如果你能补偿一些钱,补偿一些钱也没关系。如果你不能用钱解决问题,你就不会再联系了。一般来说,黑色汽车租赁没有旅行合同。即使有合同,也很少有人会因为这个租费而去法院。对于黑车包机旅游局来说,这基本上无所谓。如果不可能,你也要告诉报告事故的客人,当然,只要不做太多,谁会让你选择黑车。大多数团队成员都很和蔼可亲,在过去的七年里,我路过的大多数客人都成了朋友。我很少接受商人的回扣或回扣,而是只挣我应该挣的钱。

在西藏兼职驾驶黑色汽车挣不了多少钱。如果你想在拉萨买车开黑车,我建议你尽早放弃这个想法。如果你有钱,最好开车送迪迪。然而,许多人只是想在拉萨漂浮,并在合适的时候拥有一辆车。不管怎样,当他们空闲时,他们走这条路。大海总是在别人面前说我是他的弟弟。事实上,我不同意。你不给我任何薪水。我为什么要做你的弟弟?就因为我去火车站和机场为你接了两个人,你一共给了我150美元,我就成了你的弟弟?想想看真是荒谬。两年前在我的家乡,如果地上有一张100美元的钞票,我想我和我的村民们不会弯腰捡起来。那些赚了100美元但仍然开心的人一定是从其他地方淘金的人。但是现在这150美元已经成为我五天的全部收入,我不得不在大海上来回奔跑。这种心理差距有点大。

虽然大海在拥挤的大昭寺广场附近有一家相当显眼的旅行社商店,但蛋糕不够大,日常业务极其贫乏。有时两次150美元的南措游和980美元的林芝三日游可以让大海变得快乐。中午,我会得到额外的一道菜。用他的话说,这一切都是免费的。我们都会随便接待这类客人,然后卖给下一个。这在粤语中被称为“卖猪”。北方人喜欢说这是拉皮条,但无论如何听起来并不愉快,但好处是他们不用担心任何事情。第二天,他们与社会和客人联系。当事情出错时,他们也会与当地社区联系。这对我们没关系。这种顾客的主要来源是大海和街上的人聊天。当他们遇见男人时,他们称他们为英俊的男人,当他们遇见女人时,他们称他们为美丽的女人。然而,缺点是显而易见的,交易金额通常很小。此外,还有两种征集模式。第一个是互联网,它发布在8264,磨坊和驴妈妈上,说他们想走什么路线,找个人一起拼车。然而,海洋电脑一般只用于看电影和与房东搏斗,互联网一般用于招揽顾客。另一种方法是登陆互联网,在主要青年旅舍张贴小广告。这种方法简单易用,基本上形成了一个固定的合作模式:两个人拼车:明天你想去* * *(可以是南布科,也可以是林芝、山南、阿里甚至川藏线),车已经找到了,老司机状况良好,路线熟悉,价格已经谈妥,那么你可以找2-3个人分担车的费用,如果不是你,联系电话是186****3256。我们将在不同的青年队张贴同样的广告,然后假装是队员去召集其他队员。一旦有人确认注册,我们会找到另一个团体来注册,然后我们就可以组装一辆汽车。如果只有一两个人咨询并报名,我们会告诉他,如果他暂时有事要做,这笔生意就是一张单程票。我的第一份工作也来自青年队。大海是一个勤奋的人。拉萨早上7点还在睡觉,他们中的大多数人已经贴出了一个小广告,这是他的

经过五天的工作,根本没有收获。我打算在拉萨多呆几天。如果没有出路,我打算去别的地方。至于下一站去三亚还是丽江,我还没有决定。不管怎样,一步一步来,留在这里等死不是个好主意。这时,大海终于给我送来了第一批黑色轿车。

待续

附言:这一系列文章基于莱科宁朋友的真实经历。它将在此订阅号码中不时更新。后来的更新主要是基于在西藏的经历,不同的人和宪章成员的故事和一些杂念。第一篇文章发表后,许多粉丝强烈要求更新。只要时间允许,我们会尽力更新它。

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