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永利娱乐特邀558·10万以下,唯一四缸涡轮增压的SUV 雷诺科雷缤值不值得买?

作者:匿名 时间:2020-01-08 11:59:28

永利娱乐特邀558·10万以下,唯一四缸涡轮增压的SUV 雷诺科雷缤值不值得买?

永利娱乐特邀558,10万元能买什么?

10万元能买到一平米的北京学区房,10万元连一块二手的劳力士绿水鬼都买不到。

10万块买辆车,想要suv、想要合资品牌、还想要涡轮增压、还不要三缸发动机,如果前几天你提出这个想法,我一定会劝你“算了吧”。现在不一样了,终于有了一款符合你所有要求车型,他配备1.3t四缸涡轮增压发动机(与奔驰同款哟),最低不到10万块就能买,他就是雷诺全新suv车型——科雷缤。

雷诺科雷缤也成为了合资suv市场中,唯一一款10万元搭载四缸涡轮增压发动机的车型。

所有只看价格,不看配置、综合实力的对比都是耍流氓,这款刚刚上市的雷诺科雷缤是否真的值得买?看完综合实力再下定论。

首先我们从价格来看,虽然近两年车市整体下滑市场竞争加剧,但到现在合资小型suv起售价下探至10万元以下的产品依然是屈指可数,福特翼搏、标致2008、雪铁龙c3-xr、日产劲客、雪佛兰创酷,全都在这了。就上述几个车型来说,翼搏、2008、c3-xr三款车型基本上都已经进入了产品生命周期末期,和最新的产品相差至少半代,基本上不用考虑了。另外大众t-cross途铠、本田xr-v、丰田c-hr等同级别车型,起售价就已经来到了13-14万元左右。

接下来咱们再来论一论动力系统,科雷缤搭载的是与戴姆勒集团共同研发的1.3t四缸发动机,分为高低功率调校,最大功率分别为115kw、96kw,峰值扭矩分别为270n.m、240n.m。日产劲客全系搭载1.5l发动机、c-hr全系2.0l,t-cross、本田xr-v入门版都是1.5l机型,雪佛兰创酷虽然是涡轮增压发动机可惜是个三缸机(1.0t与1.3t)。

虽说科雷缤入门版是低功率的1.3t发动机,但在扭矩方面相比劲客、大众的1.5l发动机在扭矩上都要高出了不少。另外如果你能在添上1万块钱,10.98万就能买到搭载高功率发动机的科雷缤,其动力依然比大众的1.4t、本田xr-v的1.5t更高,这里就需要结合价格来看了,大众t-cross 1.4t车型起售价为14.79万元,xr-v 1.5t车型起售价为14.59万元,相比较来说,科雷缤价格低了将近4万元。

作为一款小型suv来说,可能并不是特别看重尺寸的大小,但我们还是应该来看一看。这里呢选取两台售价相近的劲客、创酷与大众的t-cross来和科雷缤进行对比,从上图上可以很清晰的看到这几款车型的尺寸相差不大,但在体现内部空间大小的轴距方面科雷缤仅落后大众t-cross 13mm(大概是一个人的大拇指宽度而已)。

到了最后的看配置环节,这里我有一个不成熟的建议,现在看下来只有科雷缤符合您10万元、suv、合资品牌、非三缸的涡轮增压发动机的要求,不如直接去研究一下科雷缤的配置。不过呢,我们还是做了和其它车型的配置对比,来帮助您选车,我们这里选择日产劲客与大众t-cross进行对比。

从具体的配置对比来看,科雷缤入门版车型要高于同价位的日产劲客,相比价位更高的大众t-cross在外观配置方面更为丰富。顶配车型的对比来看,科雷缤售价介于日产劲客与大众t-cross之间,配置大幅领先与日产劲客,相比大众t-cross在配置上各有千秋,科雷缤配备有换挡拨片、电子手刹、autohold自动驻车等实用功能,在驾驶的过程中更加轻松。

看到这,哪款车型更值得买,相信你已经有了自己的答案。

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